หลักการและการประยุกต์ใช้น้ำมันปิดผนึกกรอบซีลน้ำมัน

โครงสร้างซีลน้ำมันโครงกระดูกมีสามส่วน: ตัวซีลน้ำมันเสริมความแข็งแรงของโครงกระดูกและสปริงขดแน่น

ตัวซีลแบ่งออกเป็นด้านล่างตามส่วนต่างๆของแผนกแผนที่โครงสร้างซีลน้ำมันโครงกระดูกส่วนเอวขอบตัดและขอบปากซีล

โดยปกติซีลน้ำมันโครงกระดูกในสถานะอิสระเส้นผ่านศูนย์กลางจะเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลานั่นคือสัญญาณรบกวนจำนวนหนึ่ง

ดังนั้นเมื่อซีลน้ำมันหลังจากโหลดที่นั่งซีลน้ำมันและขอบซีลน้ำมันเพลาของความดันและแรงในการหดตัวของคอยล์สปริงจากการขันบนเพลาเป็นแรงขันในแนวรัศมีหนึ่งความดันจะลดลงอย่างรวดเร็วหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง ในการวิ่งและหายไปและด้วยเหตุนี้สปริงสามารถชดเชยซีลน้ำมันจากแรงขันได้เสมอ.

หลักการปิดผนึก: ขอบซีลน้ำมันเพื่อควบคุมฟิล์มน้ำมันระหว่างซีลน้ำมันและเพลาฟิล์มนี้มีลักษณะการหล่อลื่นของเหลว

บทบาทซีลน้ำมันโครงกระดูกในความแข็งของฟิล์มเกิดขึ้นเพื่อทำให้ฟิล์มสัมผัสกับอากาศด้านข้างเพื่อสร้างพื้นผิวรูปเสี้ยวเพื่อป้องกันการรั่วของตัวกลางในการทำงานเพื่อให้ได้แกนหมุนของซีล

ความสามารถในการปิดผนึกซีลน้ำมันขึ้นอยู่กับความหนาของพื้นผิวการปิดผนึกของความหนาของฟิล์มที่ใหญ่เกินไปการรั่วของซีลน้ำมันความหนาน้อยเกินไปอาจเกิดแรงเสียดทานแห้งทำให้ซีลน้ำมันและเพลาสึกหรอ

ไม่มีฟิล์มน้ำมันระหว่างปากซีลกับเพลาคุณอาจทำให้เกิดความร้อนสึกหรอได้ง่าย

ดังนั้นในระหว่างการติดตั้งคุณต้องใส่น้ำมันบางส่วนลงในซีลน้ำมันโครงกระดูกวงแหวนและแนวแกนแนวตั้งหากไม่ใช่แนวตั้งลิปซีลน้ำมันหล่อลื่นของซีลน้ำมันจะถูกระบายออกจากเพลาจะทำให้ปากซีลสึกหรอมากเกินไป

ในการใช้งานน้ำมันหล่อลื่นในตัวเครื่องจะซึมออกมาเล็กน้อยเพื่อให้ได้สภาวะที่เหมาะสมจะก่อตัวเป็นฟิล์มที่พื้นผิวซีล